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1、尤其是纯电车型,日常保养费用较传统燃油车型要节省70%左右。 一般纯电动汽车的常规保养项目均以检查为主,国产电动汽车大概在100-200元左右,合资或者进口车型保养费用相对略高一些。
2、需要说明的是,纯电动汽车的常规保养项目基本与燃油车相差无几,像是空调滤芯、雨刮等易损件还是要定期更换的。 与燃油车一样,纯电动汽车的轮胎也是4-5万公里就需要更换,刹车片则是10万公里左右要进行更换。
3、燃油车则不同,像机油、刹车油等等项目均需要进行更换,加上每5000公里左右就要进行一次保养,保养费用根据不同车型,保养费用平均都在1000元以上,整体计算下来,在保养方面,纯电动车显然更占优势。
1、保养费用:一年保养费用约950元 保养层面,我们本篇所阐述新车是一款纯电动车型,因此在后期保养层面相比燃油车要简化很多,没有了传统的更换机油机滤等这些事项,日常维护相比燃油车省心不少。
2、另外,还有每年的保险费平均在4000元左右,保养费用大概在1200元左右,那么总体下来,养一台十几万的纯电动汽车的费用,每年大约在8000元左右。
3、不过对于混动车来说,由于搭载了燃油发动机,所以除了要做燃油车保养的那一套操作之外,三电同样需要保养。费用大概每年在在4000元左右。
民用一度电为0.5元左右,我们取中间数字0.8元来计算,百公里需要花费104元,那么一年的充电费用约为1941元。
售价方面,小鹏P7i目前全系无现金优惠。置换补贴方面,如果购车用户在小鹏店内置换,则可享受厂家的14,000元的置换补贴;如果用户在其它地方先售出旧车辆,再到店内购车,则可享受厂家的8,000元置换补贴。
一方面,产品力的全新跃进以及各种最新技术的加持,注定小鹏P7i成本的水涨船高;另一方面,时隔几年,新能源高端轿车市场格局早已有所动荡,包括技术积累、产品力水准、竞品都绝不可同日而语。
此外在车机部分,虽然小鹏P7i全系标配高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片,但“Pro”版本并不具备5G网络能力。
小结,通过对小鹏P7的全面解析就能看出它具备不错的产品力和性价比,它拥有运动的外观、强悍的动力、宽敞的乘坐空间以及丰富的科技配置都符合当下主流消费者的用车诉求,所以我们觉得其还是值得购买的。
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