理想智能驾驶支持哪些城市 - 理想智能科技
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简述信息一览：
理想汽车的一场智能软件发布会,究竟更新了我们哪些认知?
前段时间，社长有幸以易车号报道联盟的身份参加了2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会，见证了中国智能网联汽车产业的“领跑”态势，还顺便体验了一波亦庄的无人驾驶出租车。
月27日晚9：30，小鹏汽车（股票代码“XPEV”）正式登陆纽约证券交易所，站在上市发布会舞台中央，刚刚敲响上市钟的何小鹏，难掩兴奋之情。 本来，他自己写了一篇致辞，由于在现场特别激动，结果什么都没有按着稿子说。
延伸至软件0，即人工智能时代主要包括行为学习和认知学习两大类别，落地到自动驾驶领域也是如此。
理想汽车noa是智能领航系统从智能化升级角度来说，这是这款新车最大的闪光点，风挡上装有摄像头，精度完全能有800万像素，可以看到的视觉范围相较于之前足扩大了2倍多，辨识的角度也增加了120°理想 ONE从配备来说。
所以不管发展如何，“蔚小理”显然还是一个圈层，那么它们各自的发展和机遇还有哪些，我们接着往下看。 2023年7月，理想发布公告，品牌6月交付新车32，575辆，今年第二季度，理想汽车累计交付量达到86，533辆，同比增长206%。
早在他从汽车之家出来就知道他在谋划着一个叫车和家的项目，一开始也仅仅以为是智能汽车出行解决方案，可万万没想到是造一辆车。
城市NOA大战即将全面打响
自今年5月轻舟智航与地平线达成战略合作关系以来，双方积极推进软硬协同的高效合作，数月就完成了从芯片测试开发到完成城市NOA在实车环境下的部署验证。
现在坚守障碍物识别占用网络的好像只剩华为一家，但GOD网络训练机制导致需要用大量算力做障碍物识别，这恐怕也是华为不再激进宣传城市NOA进度的原因之一。有了小米的加入，明年的城市NOA开城大战会更加有意思了。
智己汽车已经开启了NOA高速高架领航辅助功能的OTA推送，另外，城市NOA领航辅助以及替代高精地图的数据驱动道路环境感知模型也将在2023年年内开启公测。我们今天就体验了智己LS7的NOA高速高架领航辅助功能。
NOA进城，标志着智能辅助驾驶下半场的开赛，华为、小鹏、毫末智行、蔚来、理想等，已经跃跃欲试。
本年内，确定有上车***的有理想、小鹏G阿维塔1以及问界M5等车型。蔚来、上汽、百度Apollo、小马智行等众多车企或产业链企业也在积极布局，***本年内全面实现城市NOA的落地。其中，华为问界M5算是落地比较早的一批。
它们都即将推出城市NOA（领航驾驶辅助系统）或类似功能（城市或者城区，包括NGP、NOP、NCA、NOH）。而这些企业，几乎可以说是中国智能驾驶一线企业的全部玩家。
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