汽车智能驾驶 - 汽车智能驾驶技术
本篇文章给大家分享汽车智能驾驶，以及汽车智能驾驶技术对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、智能驾驶级别
- 2、新能源汽车智能驾驶是否值得信任
- 3、同价位最好用智能驾驶,宝骏云朵灵犀版对比海豚骑士版有多强
- 4、家家标榜的“智能辅助驾驶”,为何哪吒S能做到“最值”?
- 5、自动驾驶汽车有哪些技术?
智能驾驶级别
1、智能驾驶级别如下：L1级：辅助驾驶。它可以实现车辆对极少一部分功能的操作，比如加减速或者转向其中的一项，其余的功能还需要驾驶员来操作。
2、级驾驶自动化（组合驾驶辅助，Combined Driver Assistance）达到这个级别，自动系统能够完成某些驾驶任务，但驾驶员需要精神高度集中，双手双脚随时待命，以便在特殊情况下，及时接管系统，处理突发状况。
3、L5级自动驾驶：全自动化，人类完全成为乘客。
新能源汽车智能驾驶是否值得信任
1、把大部分控制权交给智驾系统来处理，还是过于科幻了，他们普遍对如今的智能驾驶技术抱有怀疑态度，并不信任过于浮夸的宣传话术，认为技术还需一个较长的周期才能真正做到像广告宣传那样强大。
2、新能源汽车没有完全靠谱，但新能源汽车依然有很大的发展空间，没有足够成熟，所以车主在驾驶的过程中不能滥用所谓的客户体验。我们要知道新能源汽车的发展时间并不长，技术远远没有到达成熟的地步，更不要提自动驾驶技术了。
3、绝大多数新能源汽车宣传自家智能驾驶辅助系统达到了L2+级水平，但面对高速、市区A点到B点的智驾体验，要么识别不准、要么体验不够智能，不实用更不好用，导致消费者花钱买的智能辅助驾驶系统成了摆设。
同价位最好用智能驾驶,宝骏云朵灵犀版对比海豚骑士版有多强
可宝骏与大疆的携手改变了这一局面，宝骏云朵灵犀版以12万级价位登场带来了高阶智能驾驶。
虽然比亚迪海豚是热门车，但是在智驾方面的表现明显和宝骏云朵灵犀版不是一个层次的，它仅配备一些基础性的驾驶安全辅助配置，不像云朵灵犀版配备了更高阶的智能化辅助配置，云朵灵犀版的自主意识很强。
再来看智能驾驶方面，这也是我们要对比的重点。比亚迪海豚骑士版支持L2级智能辅助驾驶，而宝骏云朵灵犀版则搭载灵犀智驾系统，拥有不输给30万级新势力车型的高阶智驾能力。
比亚迪海豚在搭载前置电机作为动力，搭配49kWh的刀片电池组，可实现纯电续航420km，最大功率为70kW（95Ps），最大扭矩180N·m，在动力参数上相比宝骏云朵略低一些。
更强的智能化和更好的配置也是新能源车必须要有的。
家家标榜的“智能辅助驾驶”,为何哪吒S能做到“最值”?
但我觉得吧，能力高低有时候很难界定，但我们可以找到谁家的产品更超值，比如搭载自家NETA Pilot辅助驾驶系统的哪吒S，我觉得它就是很“超值”的智能家轿。用一句话总结哪吒S：就是20万级的车价，40万级的性能。
首先，哪吒S的NETA Pilot智能辅助驾驶系统硬件，以NETA Pilot 0为例，包含5颗毫米波雷达、2颗激光雷达、12颗超声波雷达和11颗***摄像头，搭载华为MDC 610，算力高达200 TOPS，并拥有高精地图及高精定位。
最能体现哪吒S智能化能力的当然是智能驾驶辅助了，高阶智能驾驶辅助功能的好坏用户很容易就能感知，想糊弄消费者是完全不可能的。
智能驾驶方面，哪吒S可谓武装到了牙齿，全系标配NETA PILOT 0 硬件及功能，支持NNP高速领航辅助，并满足未来3-5年持续迭代的硬件需求。
智能驾驶是重点 哪吒S搭载还L2+级高阶智能辅助驾驶系统——NETA Pilot 5。
自动驾驶汽车有哪些技术?
1、”相关内容介绍有以下：自动驾驶汽车技术有：***摄像头技术、激光测距器技术、车联网技术、激光雷达技术、精确定位技术、人机交互技术、工控机技术等。
2、自动驾驶汽车的四大核心技术：感知技术、决策技术、路径规划、运动控制。感知技术：作为第一步的环境感知，就是环境信息和车内信息的***集与处理，它是智能车辆自主行驶的基础和前提。
3、包括环境感知与传感器融合、智能网络V2X、高精度地图、人机交互技术（HMI）等关键技术。以下是相关介绍：环境感知：自动驾驶的传感器系统需要收集汽车周围的信息，然后做出决策（转弯、变道、加减速）。
4、自动驾驶使用的技术包括：传感器技术、芯片技术、操作系统和网络技术。详情如下：传感器技术：在自动驾驶汽车上，有各种传感器来了解周围的环境、道路和交通状况。
5、自动驾驶相关的关键技术有哪些如下：机器视觉技术 机器视觉技术指的是将计算机和相机等成像设备相结合来模拟人类视觉系统的过程。在自动驾驶领域，机器视觉技术主要应用于车辆环境感知以及路面模拟。
关于汽车智能驾驶，以及汽车智能驾驶技术的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
