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城市智能驾驶汽车

今天给大家分享城市智能驾驶汽车，其中也会对智能驾驶现在处于哪一级的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

另外，小鹏的全场景智能辅助驾驶，已经开启了广州地区的城市NGP，不过二三线城市的车主，已经对城市NGP开放速度不满了。

编辑点评：回顾本次广州车展，我们发现车企们对驾驶辅助这个概念越来越重视，虽然说参展的都是高配或者顶配车型，但从价位上看，10万级别以上的顶配车型在驾驶辅助方面已经全面覆盖，L2级驾驶辅助功能的推进比我们想象中的还要快。

（图片来源网络，侵删）

在智能座舱方面，哈弗神兽搭载长城汽车咖啡智能平台，在这一大“秘宝”的加成下，哈弗神兽即刻变身成为用户“会思考、能判断、可生长”的未来出行伙伴。

首先是智能化。在极越01上市前，极越官方社交账号发布的一段城市领航辅助驾驶路试***，就已经充分展示了极越01天花板级别的智驾能力。

今天我们来看看魏牌首款实现智慧领航驾驶的燃油车型——摩卡NOH 关于第19届广州车展，个人认为更像是国内汽车市场“新四化”后半段的开启，无论是新能源品牌还是传统造车势力，大都在往智能化、电气化方向前进。

（图片来源网络，侵删）

易车讯在2021广州车展上，魏牌摩卡NOH智慧领航版正式上市，售价238万元。新车与现款车型在造型方面保持一致，但搭载了NOH高速智能领航辅助驾驶系统。

NOA全称为Navigate On Autopilot，被车企称为“高阶智能驾驶辅助”系统。由于各个车企在功能上的不同，因此在名称上各家也有所不同。

这让智己成为为数不多的真正实现城市NOA上车的品牌，也让LS6在同级别车型中更有优势。IM AD 城市NOA在实测中，每百公里安全接管频次降低了近30%；在上海可开启区域比例提升20%。

月11日，在第八届AI DAY上，毫末智行发布消息称，城市NOH将依次搭载在魏牌摩卡DHT-PHEV和蓝山上，目前已经在保定和北京做大规模泛化测试，将于今年三季度实现城市NOH功能，并于2024年开拓100个城市。

蔚来6月份也在上海正式开启城市NOA功能的测试，不过对比理想，蔚来的路数较保守，没有选择起步就脱离高精地图的路线，但根据***，未来其NAD智驾系统最终走向仍然是无图。

理想副总裁刘杰认为，每一个理想Max车主都能用，就算覆盖了一座城市。按照官方规划，明年Q2通勤NOA将推送给所有AD Max用户，至于AD Pro用户则暂无明确时间表。总的来说，对于城区NOA的最终解释权在车企手上。

国内主流的智驾厂商基本达成共识：激光雷达+大算力芯片+ AI大模型 = 城市NOA，激光雷达成为城市NOA的标配。

1、但我觉得吧，能力高低有时候很难界定，但我们可以找到谁家的产品更超值，比如搭载自家NETA Pilot辅助驾驶系统的哪吒S，我觉得它就是很“超值”的智能家轿。用一句话总结哪吒S：就是20万级的车价，40万级的性能。

2、首先，哪吒S的NETA Pilot智能辅助驾驶系统硬件，以NETA Pilot 0为例，包含5颗毫米波雷达、2颗激光雷达、12颗超声波雷达和11颗***摄像头，搭载华为MDC 610，算力高达200 TOPS，并拥有高精地图及高精定位。

3、最能体现哪吒S智能化能力的当然是智能驾驶辅助了，高阶智能驾驶辅助功能的好坏用户很容易就能感知，想糊弄消费者是完全不可能的。

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