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汽车需要智能驾驶吗知乎

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简述信息一览：

1、另外，小鹏的全场景智能辅助驾驶，已经开启了广州地区的城市NGP，不过二三线城市的车主，已经对城市NGP开放速度不满了。

2、编辑点评：回顾本次广州车展，我们发现车企们对驾驶辅助这个概念越来越重视，虽然说参展的都是高配或者顶配车型，但从价位上看，10万级别以上的顶配车型在驾驶辅助方面已经全面覆盖，L2级驾驶辅助功能的推进比我们想象中的还要快。

（图片来源网络，侵删）

3、在智能座舱方面，哈弗神兽搭载长城汽车咖啡智能平台，在这一大“秘宝”的加成下，哈弗神兽即刻变身成为用户“会思考、能判断、可生长”的未来出行伙伴。

4、首先是智能化。在极越01上市前，极越官方社交账号发布的一段城市领航辅助驾驶路试***，就已经充分展示了极越01天花板级别的智驾能力。

5、今天我们来看看魏牌首款实现智慧领航驾驶的燃油车型——摩卡NOH 关于第19届广州车展，个人认为更像是国内汽车市场“新四化”后半段的开启，无论是新能源品牌还是传统造车势力，大都在往智能化、电气化方向前进。

（图片来源网络，侵删）

滴滴和传统出租车司机也会受到颠覆的影响。它的到来意味着一些行业的淘汰，也意味着新行业的诞生，比如未来更多的普及共享汽车服务以及相关的自动驾驶软件开发。随着时代的不断创新，汽车教学设备发生了翻天覆地的变化。

所以由此不难猜测，领航辅助驾驶在未来几年的普及率伴随成本下降和技术积累，会持续增长，可以说智能驾驶的整个产业链在我国已经开始实现良性循环。车企们如何研发？目前车企们的研发主要分为自研和合作两种方式，两者各有利弊。

虽然目前汽车行业面临诸多的挑战，但就目前而言，一些公司的自动驾驶技术已经很有可能实现。甚至很多人认为，随着汽车制造商把重心转移到自主驾驶技术上来，在未来10年内自动驾驶都不会成为太大的问题。

级：无人驾驶。汽车完全实现无人驾驶。只需驾驶员给出既定地点即可前往。

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。

没有黑科技，这个车根本不能算是无人驾驶，顶多只能算驾驶员辅助系统。可能还没有特斯拉已经量产技术先进。举个简单例子：无法自主上/下高速公路。

自动车又称无人车、计算机驱动车或轮式移动机器人，是通过计算机系统实现无人驾驶的一种智能汽车。然后，让我们耐心地向朋友们简单介绍一下长安自动驾驶。罗明刚表示，长安无人驾驶汽车将于2020年量产。

年4月，在重庆至北京的2000公里路上，具有L3级别自动驾驶水准的长安汽车，已经实现了无人驾驶的长途跋涉。

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