小鹏汽车华为智能驾驶 - 小鹏 华为 自动驾驶
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简述信息一览：
小鹏开放XNGP第一阶段能力,下半年高速NGP还有惊喜!
1、在会上，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙宣布，就在今晚，小鹏G9 Max及P7i Max版车主即可拥有XNGP智能辅助驾驶第一阶段能力，同时，小鹏G9全系车型将迎来第二次整体OTA升级至Xmart OS 0。
2、在分享会上，吴新洲宣布将于3月31日推出新版OTA-Xmart OS 0，正式向小鹏G9和P7i Max版本的用户开放XNGP第一阶段功能。
3、易车讯 3月31日，小鹏汽车宣布将于今日晚间启动推送全新版本OTA——Xmart OS 0，正式向小鹏G9及P7i Max版用户开放XNGP第一阶段能力。据悉，XNGP是国内首个且唯一量产的全场景辅助驾驶系统。
4、XNGP第一阶段能力开放 在这里跟大家介绍一下XNGP，XNGP智能辅助驾驶是继XPILOT之后，小鹏全新一代智能辅助驾驶系统，XNGP具备全场景智能辅助驾驶能力，换句话说，就是我们常提到的“点到点”智能辅助驾驶。
5、XNGP开放第一阶段能力 城市NGP支持广州深圳上海三城 XNGP智能辅助驾驶系统是小鹏汽车全新一代智能驾驶系统，将具备全场景智能辅助驾驶能力，也是实现无人驾驶前，辅助驾驶的终极产品形态。
比小鹏P7贵还号称亏本卖!智界S7到底有什么实力?
智界S7的尺寸与纯电轿跑车市场上的经典车型特斯拉Model S相媲美，甚至在某些方面优于保时捷Taycan。这种尺寸的优势不仅提供了更宽敞的内部空间，也意味着智界S7在乘坐体验方面有着出色的潜力。
在安全性方面，尤其是最近业界关注的AEB，智界S7也丝毫没有马虎，在高阶智驾能力基础上，智界S7通过进化的全向防碰撞系统CAS0实现前后及侧向主动安全能力，前向AEB支持120km/h时速主动刹停，实现更早识别、更快刹停。
由于当前智界S7还没有正式亮相，关于智界S7智能化方面的消息也并不全面，但可以肯定的是，HarmonyOS 4系统和华为高阶智能驾驶系统ADS 0的加成下，智界S7在车机系统操作以及智能驾驶方面，“遥遥领先”。
智界S7是鸿蒙智行首款轿车，定位高能大空间智慧轿车。新车搭载华为途灵智能底盘和HarmonyOS 4智能座舱，还有HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶辅助系统等华为硬核技术，实力强劲。
智驾看中国,小鹏华为双雄并起
1、当某车企为了应对华为问界的攻势，不得不加大投资力度，加快自动驾驶研发的时候，小鹏却可以风轻云淡，在智驾方面与华为平起平坐。 小鹏早期对自动驾驶的投入并不被业内看好，自动驾驶甚至被认为这代人“有生之年”都无法实现。
2、月1日，何小鹏宣布XNGP已覆盖全国243座城市，2月2日，鸿蒙智行宣布，问界车型智驾系统升级，高阶智驾实现覆盖全国99%路段，大城市到小乡村都能用。
3、先从智驾说起。小鹏汽车推出的XNGP全场景智能辅助驾驶可以说是国内第一个全面对标特斯拉FSD的智驾系统。
小鹏会与华为合作吗
不是。问界是由华为和赛力斯共同打造的高端智能电动汽车品牌，华为提供智能汽车解决方案，赛力斯负责生产制造。问界的定位是打造全球领先的智能电动汽车，实现智慧出行和智能驾驶。
是。根据查询小鹏***可知，小鹏G6是小鹏汽车推出的一款电动汽车，小鹏G6使用华为driveone电机，华为既和小鹏整车厂深度合作造车，又做零部件供应商。小鹏G6，是小鹏扶摇架构下的首款战略车型超智驾轿跑SUV。
德国汽车巨头大众汽车集团，经过半年多的洽谈、对比，最终确定与中国造车新势力小鹏汽车达成合作。引入小鹏G9的平台打造两款智能电动车，并且这两款车将***用小鹏的智能驾驶系统。
甚至于， 小鹏未来也有很大的可能跟华为合作 ——何小鹏表示可能会是供应链上的探讨，「前两天跟徐直军总还在一起吃饭」。
我们首先来看一下小鹏汽车的CEO，何小鹏对于华为运作技术合作的整体看法。他个人认为，华为的这种合作模式以前在UC有搞过。但这种开放性的技术合作会带来诸多矛盾。第一个矛盾是由于每个企业有不同的需求。
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