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1、电动车目前的整体安全性肯定不如燃油车,那是因为技术,硬件的限制性因素,但不代表电动车的安全性永远追不上燃油车。
2、与传统燃油车不同的是,电动车的安全问题不仅在于车身刚性和主被动安全配置,主要在于电池和电控方面,可以说“只要做好电池、电控方面的安全防护,电动车的安全性能就将被大大提升。
3、所以现阶段的纯电动车并不会因为车身结构、硬件布局与燃油车不同,而导致安全性能下降。至于说“纯电动车没有发动机不安全”,听听就好,别当真。
大众汽车ID:可以相信的安全电动车! 安全、可靠一直以来是大众汽车的基因,在向电动出行转型的过程中,大众汽车将这一基因带到了电动化的时代。
安全、可靠一直是大众汽车的基因,在向电动出行转型的过程中,大众汽车将这一基因带到了电动ID.家族。短短2年时间,“南北”大众ID.家族累计销量已经超过30万辆,在合资纯电阵营中遥遥领先。
值得一提的是,ID.的被动安全设计还充分考虑了道路参与者的安全和维修经济性,上汽大众ID.4 X就在中保研C-IASI测试中获得全部四个项目的优秀(G)评价。
动力上,一汽-大众ID.7 VIZZION共有204马力和313马力,两款动力版本,对应的最大扭矩为310牛·米和472牛·米,匹配电动车单速变速箱。
1、蔚来、小鹏、比亚迪等车企的纯电动车型都出现过自燃现象,并且纯电动车在静置时发生自燃是毫无征兆的。而在发生碰撞事故时,冲击力过大可能会导致电池包变形,容易出现电池热失控。
2、但客观的来看,相比于燃油车自燃,在一定程度上而言电动车自燃的危险性,要比燃油车高上不少。
3、在全国排名前十的《车壹圈》看来,针对自燃或是碰撞起火事故,大家不要一股脑地将原因归纳到纯电动车本身,没有任何人能够保证燃油车绝对不会发生起火事故。
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