当前位置：首页 > 电动汽车安全 > 正文

电动汽车电池的安全规范

本篇文章给大家分享电动汽车电池的安全规范，以及电动汽车电池的安全规范是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、如果达到IP67标准，可在遇到水时感到自信。如保护水平略低，请不要冒险***取更深的水。防止打底：防止尖锐物体刮伤电池。虽然电池组处于封闭的高保护状态，但如果电池保护壳损坏，它会通过水。

2、IP67。根据国家标准，纯电动汽车的动力电池防护等级必须达到IP67，即动力电池必须防灰尘吸入和短时间浸泡，这对于防浸泡能力尤为关键，动力蓄电池箱体的防护等级为IP67。

（图片来源网络，侵删）

3、IP67。北汽***00动力电池箱体可更好的起到防水、泥沙和异物损害的作用，***00电池箱体的防护等级为IP67，“6”表示防护灰尘进入，“7”表示在深1m的水中防浸泡30min。

4、IP67不是汽车防护等级的“基本盘”新能源电池包是能达到IP67，不代表整车能达到IP67。因为这不是强制性标准，汽车上除了电池包外，蛮多弱电插接件的防尘防水等级也不过IP34。

5、IP67标准：IP67是指防护安全级别。IP是Ingress Protection Rating（或者International Protection code）的缩写，它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。

（图片来源网络，侵删）

6、IP67后面的二位数字，第一位数字是固态防护等级（它的范围是0-6）；第二个数字是液体防护等级（它的范围是0-8）。数字越大，表示它的防护能力越强。

如果电池发热了，汽车必须具备马上提醒驾乘人员的功能，那么未来将会出现一个“电池发热预警”的强制配置。不管是下雨、涉水、还是意外致使车辆被水泡，车辆的防水和绝缘功能必须满足国家标准。

而至于纯电动汽车电池所宣称的Ip67，其中“6”指的是防尘级别6级，“7”指的是防水级别7级。IPxx标准防尘级别一共6个级别，0是无防护，然后逐步升高，到达第6级为完全防护外物及灰尘侵入。

电池箱体也称为电池、电池组、电源舱。为了提高电动汽车安全性能，国家在制定相关标准时对电动汽车电池箱体的质量防护等级也提出了相关要求。

在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：（1）停电；（2）挂锁；（3）验电；（4）放电；（5）悬挂标示牌；（6）装设遮栏；（7）有监护人。

预防为主的方针，加强安全用电教育和安全技术培训，掌握人体触电事故的常见原因及防护技术，***取各种切实有效的措施防止事故发生。

断开维修开关，并妥善保管。放置车辆5～10min，对新能源汽车的高压电容器进行放电。一般来说，新能源汽车设置有维修开关，断开维修开关才可对新能源汽车进行维修。

关于电动汽车电池的安全规范和电动汽车电池的安全规范是什么的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电动汽车电池的安全规范是什么、电动汽车电池的安全规范的信息别忘了在本站搜索。