保值的二手电动汽车推荐

本篇文章给大家分享保值的二手电动汽车，以及保值的二手电动汽车推荐对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、谁说电车二手不值钱??这款电车首年免费开、三年保值近90%
• 2、2024年二手纯电汽车保值率会大跌?大众金融部门压力山大
• 3、2022年最保值的十款车
• 4、新能源车不保值?看看这几款保值排名,第五名让人意想不到

谁说电车二手不值钱??这款电车首年免费开、三年保值近90%

1、报告中提到特斯拉Model 3，以三年试用期后近90%的残值，高居二手汽车保值率榜单的头名，而家族另外两款车型Model X和Model Y则分列榜单二三名，特斯拉三兄弟成功霸榜。

2、所以综合来看，二手电动车的卖家多，而买家非常少，这种供需不平衡以及模糊的市场规律，是它贬值巨快的原因。不过对于已经考虑好买一台二手电车的朋友来说，这是一大利好。

3、此外，也有相关车企为了给消费者吃上一颗定心丸，推出了动力电池免费终身质保，但基本都只限于首任车主，如果将车辆出售给下一任车主，终身质保的权益就会自动失效，这也是为什么新能源二手车保值率不高的原因之一。

4、科莱威CLEVER和奔奔E-Star也是两款小车，分别排名第五位和第六位，这两款车型价格都不高，一年保值率分别为76%和74%。此外，Model Y排名第七位，这款车型一年保值率达到75%。

5、来自中国汽车流通协会的数据表明，2021年新能源二手车3万-12万价格区间占比高达801%，其中接近7成是8万元以下。显然，中低端车才是新能源二手车的主角。这也不难理解，毕竟购买二手车的车主基本都是价格敏感型的消费者。

2024年二手纯电汽车保值率会大跌?大众金融部门压力山大

最近，有海外的商业咨询机构发起了一项关于二手车纯电汽车保值率的调查，在调查中发现二手电动车在二手车交易市场上乏人问津，而且二手电动车的残值远远不及燃油车，根据调查，有观点认为这将会为二手汽车交易市场蒙上一层阴影。

根据中国汽车流通协会发布的中国汽车保值率报告，从主流电动汽车的3年保值率来看，绝大多数的电动汽车的保值率是低至30%以下的。所以说现在国内的纯电动车二手市场的电动汽车保值率是比较低的，而且隔年的保值率会掉的很厉害。

第2个原因，纯电动汽车的更新速度太快。随着时代的不断发展，纯电动汽车的电子产品属性也在不断提升，相比较传统燃油车的三大件来说，电动汽车的更新速度太快，除了车辆本身的配置之外，动力电池的容量和密度也发生迅速变化。

新能源汽车二手车的保值率很低，相关数据显示，新能源汽车三年残值普遍跌一半，即便是新能源汽车中的高端代表，特斯拉Model S，三年后的保值率也不过58%。

2022年最保值的十款车

1、值率排名榜前十的分别是丰田汉兰达、玛莎拉蒂Macan、牧马人撒哈拉、凌志雷克萨斯NX、宝马五系X新款奔驰GLC、锐界、胜达、英菲尼迪（Infiniti）QX50、长城哈弗H7。

2、第五名：宝骏310 指导价：09-29万 保值率：521 宝骏310是在售最便宜的小型车，其三年保值率达到521%，排名第五位。

3、除了立体的外形设计，Defender还具有先进的智能驾驶系统和最高水平的越野能力。无论是冒险者还是城市居民，这款车绝对是他们的最佳选择。

4、至于豪华轿车市场方面，雷克萨斯ES以675%的保值率领先其它车型，但相比2022年的608%下降明显，报告显示，下滑的原因与终端销售价格松动有关。此外，榜单中上榜的3款奔驰车型和1款宝马车型三年保值率均已跌破60%。

5、丰田普拉多 丰田普拉多自问世以来，保持了较为坚定的SUV地位。经过多年的市场洗礼，丰田普拉多的保值率稳中有升，成为了目前国内SUV车型保值率排行榜的头号车型。

新能源车不保值?看看这几款保值排名,第五名让人意想不到

宝马X5新能源也有不错的品质，因此价格号召力也是很强的，目前三年保值率50%，位列第四位。该车配置了0T引擎，最大286匹马力，搭配8AT变速箱。除此之外，还有一台82kw的同步电机，在纯电模式下可以续航85km。

排名第二的同样是来自特斯拉的车型，这款Model S 75D的三年保值率为58%。如果和同级别的奔驰E级或宝马5系燃油车相比的话，那确实要逊色一些，毕竟这两款车的保值率可是超过了70%。

未来最保值的新能源汽车品牌第一，特斯拉特斯拉从一个小厂迅速的成为新能源汽车领域的霸主，其背后不仅仅是技术的强大，更是整个公司员工的不断努力。

从2023年上半年插电混动车保值率排名来看，保时捷两款车型名列前茅，拿下冠军和亚军席位。而比亚迪成最大赢家，几乎旗下所有插电混动车都榜上有名，特别是宋Pro DM-i超越宋PLUS DM-i拿下第三名。

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