智能驾驶测试区

接下来为大家讲解智能汽车驾驶体验报告单，以及智能驾驶测试区涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、比亚迪汉DiPilot智能驾驶辅助系统体验
• 2、2023款长安逸达日常实用性测试报告
• 3、智驾新贵,阿维塔11高阶智能驾驶体验
• 4、智能驾驶成为自由出行的原点,智己L7用实测证明其顶尖实力
• 5、乘坐人工智能驾驶的车是一种什么感受?
• 6、智能驾驶—ADAS行业分析报告

比亚迪汉DiPilot智能驾驶辅助系统体验

比亚迪汉的驾驶辅助功能很不错。2022款比亚迪汉DM-i242KM旗舰型搭载了比亚迪最新的DiPilot智能驾驶辅助系统，具备了HWA高速驾驶辅助的能力，同时也在通过OTA升级持续提升智能体验。

不建议买汉ev的原因：车机系统不好用、驾驶辅助系统体验差、冬天电池衰减严重、容易出现续航焦虑、后期维护成本高。

整套系统非常容易上手。此外，方向盘底部屏幕显示有DiPilot智能驾驶辅助系统的信息，方便在行车过程中给予用户帮助。写在最后 静态体验完比亚迪汉EV，我深深地感受到代表比亚迪的早已不是F3了，汉EV成为比亚迪的新名片。

DiPilot智能驾驶辅助系统、全系标配的11个安全气囊和6个摄像头，对于驾乘者的主被动保护措施非常齐全。 第四，车内环境的安全性。车内净化系统、“婴儿级”水性涂装工艺，***用PU材料，在底盘材料和内饰材料上的环保级别较高。

比亚迪将汉的DiPilot按照功能与交互分为两大模块——DiDAS与DiTrainer。顾名思义，DiDAS就是比亚迪的ADAS高级驾驶辅助系统，对应我国自动驾驶分级为L2向L3的过渡形态。

让我最满意的是汉的DiPilot智能驾驶辅助系统，虽然不算是特别顶级的系统，但已经可以满足驾驶中各种辅助要求了，尤其对新手友好，如果我是一个刚上路的新手，汉EV搭载的这些智能辅助系统会让我对于驾驶充满信心，安心上路。

2023款长安逸达日常实用性测试报告

测试车型机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要拉动车内开关（一下），然后从车外将机舱盖前端的锁销解除，抬起机舱盖即可。

款长安逸达基于方舟架构打造，该架构覆盖了A0级到C级所有车型。在造型方面，无边界进气格栅自下而上呈现出发散态势，搭配保险杠两侧硕大的导气口，颇具运动气息。

对颠簸路面的晃动过滤性也很好。而且逸达还全系标配了同级车型中少有的底盘装甲，即使是通过坑洼路面，也不用担心底盘被石头什么的伤害到。

长安逸达2023款是一款性价比较高的紧凑型轿车。 它的长宽高轴距分别为4770/1840/1440/2765mm，比同级别的UNI-V更大，给人一种紧凑型车身中型车的感觉。车尾设计了一个上翘的鸭尾，进一步突出了车辆的运动感。

长安逸达2023款尊贵型的乘坐体验相当舒适。车内空间宽敞，前排和后排都有足够的腿部空间，乘坐起来非常自在。座椅的支撑性和舒适性也很出色，即使长时间行驶也不会感到疲劳。

智驾新贵,阿维塔11高阶智能驾驶体验

1、近日，我们在杭州对阿维塔11进行了城市试驾，重点体验了它的高速智驾领航辅助（Highway NCA）和代客泊车辅助（AVP）功能。

2、智驾体验部分 阿维塔11全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，全车34颗高性能智驾传感器（包括标配了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高摄像头）并搭载了华为自主研发的MDC810计算单元，具有超过400TOPS的算力。

3、阿维塔 CEO 谭本宏说到：阿维塔 11 的及格线就是做到行业单品第一。而“阿维塔11”的诞生就是为了打破常规。

4、这几种情况的处理方法虽然都很合理，但体验过阿维塔11如此强大的智能驾驶后你依然会希望后续的OTA升级能对这些极端情况提供更新更聪明的解决方法。

智能驾驶成为自由出行的原点,智己L7用实测证明其顶尖实力

特别是在智能驾驶方面， “新世界驾控旗舰”智己L7交出了一份漂亮的成绩单，它搭载的IM AD智己智能驾驶系统，用实测证明了其实力已经进入了国际头部行列，也代表国内的智能驾驶技术已经跨入了一个全新的领域。

如果各位想要更高阶智能驾驶体验，智己L7还可选装2颗激光雷达，拥有英伟达Orin-X驾驶辅助芯片。空间上只能说是意料之中，因为智己L7更想要驾驶员体验到驾驶乐趣，所以在底盘***就偏运动一些。

智己L7作为豪华运动轿车，源自iO原点高端纯电架构，***用四轮转向+混合胎宽设计，拥有威廉姆斯***级底盘调校、87s零百加速以及369m瞬停制动，为其带来极致的驾控性能与平衡性。

智己LS7在整车的内外设计层面，都呈现出了不错的运动感与高级感，在驾驶层面同样如此。悉心调校的智己LS7将舒适与运动进行了很好的融合，通过不同驾驶模式，能为你带来不同风格的驾乘感受。

乘坐人工智能驾驶的车是一种什么感受?

1、我们是通过眼睛来观察路况，无人汽车是通过感应系统来检测路况。眼睛能眼观六路耳听八方，除非瞎了，一般不会出现误差，感应器就不一样了。

2、我会选择乘坐无人驾驶的车，因为我觉得未来发展的必然就是会有无人驾驶的车存在。而且无人驾驶的车竟然研发出来了，就是不会有安全隐患出现的。所以说我会选择乘坐无人驾驶的车。

3、自动驾驶指的是依靠人工智能、视觉计算、全球定位系统等各个要素紧密协作，在没有人为操作的情况下，自动安全的控制车辆。那么它会对我们生活产生以下的便利。一方面，会大大的减轻驾驶人的疲劳感。

4、无人车的出现，将是一场社会革命。是人类文明的又一次爆发。无人车其实就是一种AI的高级运用。无人车的出现也预示着AI技术将强势渗透到人们切实的生活空间，将极大改变着人们的生活方式。无人车首先将导致一批人事业。

智能驾驶—ADAS行业分析报告

受益于各国监管机构对于主动安全技术的要求/推动，相关ADAS产品渗透率提升很快。

无人驾驶是智能化的终极体现，集中运用了计算机、现代传感，信息融合、通信、人工智能及自动控制等及技术，是典型的高新技术综合体。随着无人驾驶技术的不断提高，无人驾驶汽车行业市场规模将会快速增长。

从产品升级来看，未来，产品差异化+软硬件升级是智能座舱发展的两大趋势：更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国智能座舱行业发展前景与投资战略规划分析报告》。

关于智能汽车驾驶体验报告单，以及智能驾驶测试区的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。