小米su7后驱价格 - 小米su7后驱价格多少
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简述信息一览：
小米高管辟谣小米SU7价格图:9.9万/59.9万的预售价都是假的
1、他表示，由于100kWh的电池成本都在十几万左右，所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测：小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。
2、小米10-小米14，这几代手机的起售价都是3999元，平均成交价超过4000元，对月薪一万的打工人而言，此价位需要咬咬牙才舍得买。而月薪一万的打工人，普遍会选择15万左右的汽车。
3、根据此前曝光的消息来看，目前小米汽车SU7的款型已定，即标准版、Pro版、Max版，另外还有一个赛道版（不会批量销售），售价很可能会在19-30万元。
4、动力方面，小米SU7配备宁德时代三元锂离子电池和磷酸铁锂电池，前后电机功率为220kW/275kW。
5、发布会上，雷总介绍了小米汽车的各项核心技术，展示了小米汽车在动力、续航、车身结构以及智能驾驶的实力。本来是“只发技术，不发产品”，但后来还是迎来了小米SU7的预发布，现场也亮相了实车，接下来就是最令人期待的就是价格了。
小米SU7的7大灵魂拷问!看完你再决定买不买?
手机&车机互联体验从上面的介绍来看，小米SU7的车机系统单纯作为车机来使用已经非常好用了，而它的重头戏其实还在后面，就是手机和车机的互联体验。
全栈自研的智能驾驶技术对于小米来说并不是什么需要特别强调的挑战，自适应变焦BEV技术、道路大模型以及超分辨率占用网络技术，构成了SU7“走自己的路”的三项关键技术。
其次，内饰配置方面，小米SU7同样表现出色。它提供了***灰、曜石黑和暮光红三种配色方案，满足了用户对于个性化的需求。同时，多功能方向盘可手动上下+前后调节，并搭载了方向盘加热功能，这些设计都大大提升了驾驶的舒适性。
除了有强大的动力性能，小米SU7也没有忽视驾控体验，从100km/h的速度刹停，制动距离仅需33米，它配备的布雷博四活塞固定卡钳、博世DPB制动控制器、ESP0车身稳定系统等装备，果然起到了不错的制动效果。
目前华为的智能驾驶是走得比较前的，但整个车市来看，城区NOA仍未普及，所以小米的节奏会如何？目前还要打个问号。智能化领域，小米SU7的部分细节确实带来了一些新鲜的东西，再一次展示科技公司特有的“IT属性”。
这样做虽然让车内看起来极为简洁，感觉也很有科技感，但如果你真的想使用一些功能，特别是在开车的时候，那么不仅不方便，还可能会由于精力分散而导致交通事故的发生。
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