作为2020全球唯一的一个A级车展,北京汽车展览活动给全世界汽车市场的恢复打了一枚强心针,也给各大汽车企业提供了来之不易的展示平台。
汽车“智能”的重点,除了智能化的座舱外,也在于智能驾驶 而当汽车技术的发展,在本世纪第三个十年伊始,全面迈入智能与网联的时代,那么以集群通信技术安身立命的华为,开始大规模向着汽车产业进军,实际也是自然而然的事情。
直取最有价值的部分,华为不仅要参与 汽车 业重构,还要谋求主导权, 汽车 “蛋糕”最具有核心竞争力、投入产出比例最高的部分,可能就是操作系统和芯片。 谁是“中国的特斯拉”?回答这个问题,如同寻找下一座金矿。
华为,是中国科技行业的标杆品牌,无论是手机品牌还是通讯行业,华为都做到了世界龙头的位置;比亚迪,被称为中国汽车届的华为,其涉猎手机代工厂、微电子生产、汽车工业、新能源产业等等。
而在这背后显露出的,无疑是华为进入充电桩行业的底气。
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