本篇文章给大家分享电动汽车高压安全试验,以及简述电动汽车高压安全操作流程对应的知识点,希望对各位有所帮助。
选择正确电压等级的绝缘手套(绝等级为1000V/300A以上)。观察绝缘手套的表面是否平滑,应无针孔、裂纹、砂眼、杂质等各种明显的缺陷和明显的波纹。观察绝缘手套是否出现粘连的现象。
严禁未经培训的人员进行高压部分检修,禁止一切带有侥幸心理的危险操作,避免发生安全事故。高压断电安全注意事项:当电源档位位于“ON”挡时,严禁插拔维修开关手柄和壳体上的接插件。
预防为主的方针,加强安全用电教育和安全技术培训,掌握人体触电事故的常见原因及防护技术,***取各种切实有效的措施防止事故发生。
在维修或保养新能源汽车前一定要切断动力电源。你要想象你在弄的就是一大块的电能量体,这些电池组的产生的电流可是高压电,不比家用用电小,稍不注意不按规定操作,就会引电上身。
因为新能源汽车内部所用的电力都是高压电,一旦发生意外会有很大的安全隐患,如果不慎与接口接触不当,极有可能会触电,从而危及生命,为了避免这种悲剧发生,最好还是要规范的操作的。
意外的强碱性/酸性电池电解液对人体具有危害性;谨记所有橙色电缆均是高电压器件;认真执行高申压安全操作程序,将风险降到最低。
正向开发的好处在于不受限整车固有结构,可以优先保护重要零部件(比如三电系统),从蔚来ES8的整车结构布局图中可以发现,高压电池和电驱动系统均布置在碰撞和挤压安全核心区域,受力防撞结构相对规整,受力传递路径可靠。
不过蔚来ES8的避震来自于ATE,这个品牌故障率较低,而拆解的这台车在经过10万公里的行驶并没有出现明显的渗油和漏气现象,整体使用情况还是比较不错的。
月3日,EV获悉一辆10万公里的蔚来ES8被联合拆车车间拆除,并进行了直播。多位媒体和10位蔚来车主受邀见证直播。
在纯电动汽车车身设计理念中,最佳做法是摆脱传统的承载式结构,***用框架式地板+承载式车身结构。比如特斯拉、蔚来ES8等,都是如此。这种类似于半承载式车身结构的车身,目的是保护位于地板的电池包。
新能源汽车(纯电动)里面用的高压配电盒里面有铜牌、断路器、空开、接触器、软启、变频器、变压器、接触器、继电器、刀熔开关、浪涌保护器、互感器、电流表、电压表、转换开关等。
蔚来汽车ES8***用的是240kw性能电驱系统,被人们称作是中国驱动最强的动力,也是蔚来汽车百公里加速如此优异的奥秘所在。
关闭点火开关,断开蓄电池负极。穿戴好高压防护用品,断开维修开关,等待10分钟,测量高压部件,小于36V方可进行下一步工作。
在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作,必须完成下列措施:(1)停电;(2)挂锁;(3)验电;(4)放电;(5)悬挂标示牌;(6)装设遮栏;(7)有监护人。
方法如下:关闭电源开关,钥匙放在安全处。断开低压蓄电池负极线。断开低压蓄电池负极线,负极电缆接头用绝缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝缘胶布包好。
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